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| 作者 | 鍾令和;莊昀叡;郭昱廷 |
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| 出版日期 | 202403 |
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| 著作名稱 | 集集地震後中部地區影響河道變化相關地形研究
=Topography Changes of River Channel in Central Taiwan after the Chichi Earthquake
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| 計畫名稱 | 國科會 |
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| 主題 | 地質 |
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| 關鍵字 | 地表破裂;地表作用;河流侵蝕模型;抬升作用 |
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| 摘要 | 車籠埔斷層在1999年集集地震發生後在台灣中部地區造成巨大的抬升量，抬升作 用影響河流的穩定性，河道產生短時間的快速變化。這獨特的短時間快速變遷在全 世界中也是少見的案例，在過去20年間已有部分研究針對主要河川。本研究著眼於地震抬升對集水面積較小的次級河流的河道變遷，企圖了解不同河川侵蝕功率下侵蝕作用與河道中新產生的遷急點演化。本研究利用SfM-MVS完成頭汴坑溪近斷層線四個不同時期的數值地形與野外實地河流剖面的量測。結果發現頭邊坑溪的下切深度達到了2-4公尺，與幾乎等於集集地震的抬升量。主河道下切頭邊坑溪主河道明顯的下切至少可向上游延伸約2公里，但斷層活動所造成的遷急點只往上游移動了1.2公里。此外，河道侵蝕不僅發生在車龍鋪斷層的上盤，在下盤側（~500m）也清晰可見。由於河床岩性對河道下切影響不大，但對河道拓寬影響較大。 |
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| 全文 |  |
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| 計畫主持人 | 鍾令和 |
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| 計畫編號 | MOST 111-2116-M-178 -003- |
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| 計畫年度 | 111 |
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| 計畫委託單位 | 科技部 |
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| 計畫名稱 | 集集地震後中部地區影響河道變化相關地形研究 |
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| 系統號 | NO000006996 |
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